Voilà bientôt 3 ans que j’ai acheté cet Asus UX32VD, ultrabook qui avait l’avantage d’avoir un disque dur et de la RAM facilement remplaçable. C’est lorsque les performances commençaient à décroitre (long démarrage, disque qui freeze…) que j’ai alors décidé de changer son disque dur de 500Go par un SSD de la même capacité (les prix devenant raisonnables) et la barrette de 2Go par une de 8Go ! L’UX32VD contient également une barrette de RAM de 2 Go et un iSSD de 64 Go, tous deux soudés sur la carte mère et donc non remplaçables.
Dans cette deuxième partie, nous allons parler principalement de la vision de nuit. La camera de la raspberry Pi (appelée Pi noir) dispose d’une sensibilité au infra-rouge plus élevée que la normale ce qui permet théoriquement, à partir d’un projecteur infrarouge de voir la nuit. L’intérêt de cette méthode permet de filmer la nuit sans que la personne, située dans le champs de vision de la caméra, ne s’en aperçoive.
On trouve dans le commerce des caméras IP déjà toutes prêtes avec parfois un logiciel de visionnage fournit. Cependant le prix de ces engins monte très vite quand l’on vient greffer des options comme la vision nocturne, la Wifi ou la full HD … J’ai décidé de réaliser un appareil similaire sur la base d’un Raspberry Pi. De plus, j’ai choisi de l’implémenter dans une lampe halogène qui ne fonctionnait plus.
Il est bien entendu possible d’ajuster certaines options comme par exemple utiliser une connexion Ethernet plutôt que par Wifi, ou bien une camera sans vision nocturne… A noter qu’on peut également utiliser une webcam en USB ce qui ne sera pas traité ici.
Dans cette première partie, je ne montrerais que le fonctionnement en plein jour (En attendant le projecteur Infrarouge que j’ai commandé…).
Un atterrissage de tête peut arriver si le disque dur subit un choc pendant qu’il est allumé. En effet, les têtes étant disposées à quelques nm des plateaux sur un cousin d’air, il suffit d’un choc pour que celles-ci viennent percuter les plateaux ! Je vous laisse imaginer la suite…
Le disque dur est un Hitachi de 500Gb en format 3,5″.
N’ayant pas la date du dernier changement de la distribution sur la 205, j’ai préféré la changer par prévention. Elle a par ailleurs subit de nombreux remontages lors du changement des joints à lèvre du vilebrequin et de l’arbre à came ou encore du joint de culasse. Cette opération nécessite peu d’outillage et devrait prendre un peu plus de 2 heures en prenant son temps (et en ne serrant pas les vis comme un bourrin au risque d’en casser une 😯 ). Le remplacement de la distribution a été réalisé sur un moteur de type Tu3S. Le kit acheté contient une courroie de distribution, un galet tendeur et une pompe à eau avec son joint torique.
Outils et pièces nécessaires :
- Un kit de distribution (Avec ou sans pompe à eau) !
- Clé allen de 5
- Un récipient de récupération du liquide de refroidissement
- Clés/douilles de 10, 11 ou 12, 13, 16, 22
- Graisse
- Du dégrippant pour les vis récalcitrantes
- Piges (Boulons, forets…) de 10mm et 6mm
- Une bouteille d’eau pesant 1.5kg, une ficelle/câble et une clé de 8cm (ou 1kg et 12 cm) de manière à produire un couple de 12 kgf.cm