Catégorie : Mécanique

Vous trouverez dans cette rubrique les projets, réalisations, récupérations et réparations d’objets utilisant une part importante de mécanique.

Changer les bougies d’allumage sur Peugeot 206 de 1.4L

Il est indiqué de changer les bougies tous les 60 000km afin de garantir un bon fonctionnement du moteur. Sur ce moteur les bougies sont très facile d’accès et ne nécessitent que la dépose de la bobine d’allumage. 00

Changement de la courroie accessoire d’une Peugeot 206 essence 1.4L

Une courroie d’accessoire usée se remarque par la présence de craquelure dans le caoutchouc si celle-ci n’est pas dans un état d’usure avancé. Dans le pire des cas on peut s’attendre à une courroie effilochée ou même coupée sur certaines

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Autopsie d’un turbo Garetti venant d’une Opel

Les symptômes d’un turbo défectueux se manifestent par un bruit assez important lors des accélérations. Il convient alors de ne plus utiliser la voiture en attendant, car le risque de casser une pièce du turbo et d’envoyer des morceaux dans

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Rectifier le jeu du levier de vitesse sur véhicule PSA

Lorsque une vitesse est enclenchée, s’il apparait un jeu de battement (droite-gauche), il est fort probable qu’une goupille d’axe de sélection soit matée . Pour en être certain, il faut manipuler l’axe de sélection derrière la boite de vitesse et

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Remplacer l’embrayage d’un moteur TU 9M 1.0i (Citroën Saxo)

Le symptôme que j’ai eu pour diagnostiquer un problème d’embrayage était des vitesses dures à passer moteur tournant. En effet moteur arrêté, elles passaient facilement. Pourtant le câble d’embrayage était bien réglé (Rappel : course de la pédale de 135+-5mm).

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Remplacer le régulateur d’un alternateur

Un régulateur défectueux se manifeste par une fluctuation de la tension de charge de la batterie ce qui provoque généralement un scintillement des phares moteur tournant (la fréquence du scintillement est synchronisée à la vitesse de rotation du moteur dans

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