Catégories
Démontage Démontage Electronique Informatique Mécanique

Autopsie disque dur ayant subit un atterrissage des têtes

Un atterrissage de tête peut arriver si le disque dur subit un choc pendant qu’il est allumé. En effet, les têtes étant disposées à quelques nm des plateaux sur un cousin d’air, il suffit d’un choc pour que celles-ci viennent percuter les plateaux ! Je vous laisse imaginer la suite…
Le disque dur est un Hitachi de 500Gb en format 3,5″.

Carte de contrôle d'un disque dur Hitachi
Carte de contrôle d’un disque dur Hitachi
Catégories
Démontage Mécanique Réparation

Remplacement de la courroie de distribution sur une Peugeot 205, moteur Tu3S

N’ayant pas la date du dernier changement de la distribution sur la 205, j’ai préféré la changer par prévention. Elle a par ailleurs subit de nombreux remontages lors du changement des joints à lèvre du vilebrequin et de l’arbre à came ou encore du joint de culasse. Cette opération nécessite peu d’outillage et devrait prendre un peu plus de 2 heures en prenant son temps (et en ne serrant pas les vis comme un bourrin au risque d’en casser une 😯 ). Le remplacement de la distribution a été réalisé sur un moteur de type Tu3S. Le kit acheté contient une courroie de distribution, un galet tendeur et une pompe à eau avec son joint torique.

IMG_0035
Moteur TU3S d’une 205 GT

Outils et pièces nécessaires :

  • Un kit de distribution (Avec ou sans pompe à eau) !
  • Clé allen de 5
  • Un récipient de récupération du liquide de refroidissement
  • Clés/douilles de 10, 11 ou  12, 13, 16, 22
  • Graisse
  • Du dégrippant pour les vis récalcitrantes
  • Piges (Boulons, forets…) de 10mm et 6mm
  • Une bouteille d’eau pesant 1.5kg, une ficelle/câble et une clé de 8cm (ou 1kg et 12 cm) de manière à produire un couple de 12 kgf.cm
Catégories
Démontage Mécanique

Autopsie : pompe à huile Renault Mégane

Démontage d’une pompe à huile récupérée d’une Renault Mégane. Cette pompe a une architecture assez classique dans le milieu automobile puisqu’elle est de type pompe à engrenages extérieurs et délivre jusqu’à 4 bar de pression d’huile. L’entrainement se fait par pignon à partir du vilebrequin.

 

Pompe à engrenages extérieurs de Renault Mégane
Pompe à engrenages extérieurs de Renault Mégane