Un régulateur défectueux se manifeste par une fluctuation de la tension de charge de la batterie ce qui provoque généralement un scintillement des phares moteur tournant (la fréquence du scintillement est synchronisée à la vitesse de rotation du moteur dans mon cas). L’alternateur qui se trouve sur mon moteur TU de 205 est un Valeo 50A de référence 13N175. Il a l’avantage d’avoir un régulateur facilement remplaçable sans déposer l’alternateur (faisable en un quart d’heure). Il contient également les charbons qui viennent frotter sur le collecteur en cuivre du rotor.
