Les symptômes d’un turbo défectueux se manifestent par un bruit assez important lors des accélérations. Il convient alors de ne plus utiliser la voiture en attendant, car le risque de casser une pièce du turbo et d’envoyer des morceaux dans le moteur est très grand !
Un turbo ou turbocompresseur est un composant permettant de comprimer les gaz d’admission en utilisant l’énergie cinétique des gaz d’échappement à l’aide d’une turbine, et ceci pour augmenter le rendement global du moteur. La turbine et le compresseur sont reliés sur un même arbre dont les paliers sont lubrifiés par un système hydrostatique. En effet, avec une vitesse de rotation pouvant atteindre 150 000 tr/min et une température de l’ordre de 1 000°C du côté de l’échappement, la lubrification est le point sensible de ce système. C’est pour cela que l’on préconise de laisser le moteur tourner au ralenti quelques minutes avant de le stopper de manière à avoir une vitesse de rotation faible et un refroidissement du turbo.
Dans cet article, nous allons nous intéresser au démontage du turbo et essayer d’analyser la cause de ces vibrations.
